Sobre a empresa

Os revestimentos lubrificantes secos são utilizados em diversos setores da indústria, especialmente onde os lubrificantes tradicionais são inadequados ou desaconselhados. São empregados na lubrificação de componentes que operam em altas temperaturas, ambientes com poeiras ou humidade, bem como em locais onde são exigidas limpeza e ausência de contaminação, por exemplo, na indústria alimentar.

Graças às suas propriedades únicas, como resistência a altas temperaturas, proteção contra a corrosão e redução do atrito, os lubrificantes secos são indispensáveis em muitas aplicações críticas.

Os vernizes deslizantes são materiais lubrificantes secos (normalmente dissulfureto de molibdénio – MoS₂, grafite, PTFE ou nitreto de boro) dispersos num ligante orgânico ou inorgânico. Para permitir a aplicação do verniz deslizante, adiciona-se um solvente que evapora durante o processo de cura ou secagem.

A aplicação do verniz deslizante é realizada após uma preparação cuidadosa da superfície, por imersão, pulverização ou pintura. A camada seca apresenta normalmente uma espessura entre 10 µm e 20 µm. Esta camada é resistente a cargas elevadas e temperaturas extremas, não suja, possui elevada resistência química e excelentes propriedades lubrificantes de longa duração.

Propriedades dos lubrificantes secos

• Resistência a altas temperaturas – substâncias como o dissulfureto de molibdénio ou o nitreto de boro permanecem estáveis em temperaturas nas quais os óleos convencionais se degradam.
• Baixo coeficiente de atrito – os lubrificantes secos formam uma película fina com um coeficiente de atrito muito reduzido, protegendo as superfícies contra o desgaste.
• Proteção contra a corrosão – a camada de lubrificante seco atua como uma barreira que protege as superfícies metálicas contra a humidade e substâncias químicas agressivas.
• Resistência ao pó e à sujidade – ao contrário dos lubrificantes à base de óleo, os lubrificantes secos não atraem poeiras nem partículas de sujidade, tornando-os ideais para ambientes altamente contaminados por pó.

Aplicações da lubrificação a seco

Indústria:

• Lubrificação de guias, rolamentos, engrenagens, dobradiças, sistemas transportadores e outros componentes de máquinas.
• Lubrificação em ambientes com altas temperaturas, poeiras e humidade, onde os lubrificantes convencionais podem falhar ou causar contaminação.
• Lubrificação de componentes em contacto com alimentos, por exemplo na indústria alimentar, onde são exigidas limpeza e ausência de contaminação.
• Lubrificação de transmissões dentadas e cabos de aço, especialmente em ambientes sujeitos à corrosão.
• Lubrificação de componentes submetidos a elevadas pressões e cargas.
• Aplicações na indústria automóvel, aeronáutica, de máquinas, mineira e siderúrgica.

Outras aplicações:

• Lubrificação de componentes em fechaduras, dobradiças e correntes.
• Utilização em mecanismos e equipamentos de precisão onde são exigidas limpeza e ausência de contaminação.
• Proteção de componentes contra corrosão e desgaste abrasivo.
• Aplicação em locais onde é necessária resistência a altas temperaturas, poeiras e ambientes agressivos.
• Revestimentos antiaderentes em superfícies metálicas, plásticas e cerâmicas.

Revestimentos lubrificantes secos em aerossol de elevada fiabilidade

FCH - SS HY Spray – à base de dissulfureto de molibdénio (MoS₂)
Faixa de temperatura: -185°C a +450°C

FCH - SS AGG Spray – à base de grafite
Faixa de temperatura de funcionamento: 0°C a +1000°C

FCH - SS ABN Spray – revestimento de nitreto de boro
Faixa de temperatura: 0°C a +1000°C
Faixa de temperatura em gases inertes: até +2000°C

FCH - PTFE Spray – revestimento de politetrafluoroetileno (Teflon)
Faixa de temperatura: -60°C a +250°C

MASSAS LUBRIFICANTES

FCH - Longlife LCM 2 – massa lubrificante para rolamentos, multifuncional, para lubrificação de longa duração do tipo EP.

Graças à sua composição complexa de lítio e cálcio, combina e supera significativamente todas as propriedades típicas das massas de lítio, cálcio e complexas, proporcionando a máxima proteção dos componentes lubrificados que operam sob cargas elevadas, temperaturas aumentadas (até +160°C), na presença de água e noutras condições extremas.

FCH - VAL LKM 2

FCH - PEG AKM 2 HV

FCH - Longlife 0 HD

Molyduval Pegasus BEP 2 HV – massa lubrificante sintética de alta temperatura à base de poliésteres.
Faixa de temperatura de funcionamento: -30°C a +230°C, sem ponto de gota.

MOLYDUVAL Polypan Brake DB 08301 (atualmente denominado Polypan Brake LM 2) – massa lubrificante para sistemas de travagem em conformidade com as normas da Deutsche Bahn.

Pastas de alta temperatura

FCH - AntiSeize ALU Paste

FCH - Pasta BA 000 G

FCH - CIR BE1K – Meisselpaste – pasta de alta temperatura à base de cobre com grafite.

Molyduval Paste MZ – pasta de montagem e lubrificação com MoS₂. Está aprovada para utilização em material circulante ferroviário e cumpre as especificações DB Stoff-Nr 076.06 e DB Materialnummer 00106428. Trata-se de uma pasta para pressões extremas, destinada à lubrificação sob altas temperaturas e elevadas pressões. É também utilizada como pasta de rodagem, montagem e aplicação universal. Reduz o atrito e o desgaste, facilita a montagem e desmontagem. As partículas de MoS₂ protegem contra o desgaste e defeitos durante a rodagem, garantindo excelentes propriedades antifricção.

Molyduval Titus BA 25 Z – pasta branca multifuncional para lubrificação e montagem de rolamentos e componentes deslizantes. Forma uma película fina, resistente à pressão e de lubrificação sólida, prevenindo a corrosão e reduzindo o atrito sob elevadas pressões e/ou temperaturas elevadas.

Utilizada como pasta de montagem, facilita a montagem e desmontagem. Os lubrificantes sólidos protegem contra o desgaste e defeitos de rodagem, assegurando boas propriedades antifricção.

Faixa de temperatura de funcionamento: -30°C a +1160°C, sem ponto de gota.

Molyduval Soraja MP – pasta branca de montagem aprovada para a indústria alimentar, destinada à lubrificação sob cargas extremas (altas pressões e temperaturas elevadas). Também utilizada como pasta de rodagem, montagem e aplicação multifuncional. Reduz o atrito e o desgaste, facilitando a montagem e desmontagem. As partículas sólidas protegem contra o desgaste e defeitos durante a rodagem e garantem excelentes propriedades antifricção. É igualmente utilizada em parafusos e porcas.

Conforme com a norma USDA H1.